虎扑体育网

在刚刚结束的F1摩纳哥站大战中，安东内利抓住机会拿下胜利，实现PTW五连冠，汉密尔顿屈居第二，哈贾尔拿到第三，皮亚斯特里第四，劳森第五。由于赛中多起事故与违规判罚，加斯利因罚时跌至第七，阿尔本、奥康和佩雷兹分别名列8-10位。整场比赛可谓风云变幻：维斯塔潘起步就遭遇机械故障退赛，诺里斯、博塔斯、贝尔曼和斯托尔相继出局；安全车恢复后，勒克莱尔因失误撞墙被迫退赛，复赛后塞恩斯也发生碰撞退赛；此外，多位车手因各种原因受到处罚或调查，比赛充满混乱。

比赛事件回放和进程：

- 五盏红灯熄灭后，维斯塔潘起步失误并迅速掉到队尾，随后进入维修区后宣布退赛。维斯塔潘赛后情绪激动：“是的，漂亮。完全完了。搞什么？”

- 佩雷兹因起步违规被判通过维修区受罚。回放显示他起步时错误地停在了博托莱托（Bottas？）的位置上。

- 汉密尔顿抱怨轮胎衰减快、温度偏高；拉塞尔向车队反映哈贾尔的轮胎状态恶化。

- 博塔斯再次碰到冷却系统问题，不得不进站退赛；哈贾尔的动力单元似乎也出现问题，他与车队之间交流激烈。

- 回放显示哈贾尔在10号弯有一次切弯动作，拉塞尔对此提出抗议。贝尔曼也提前进站后退赛。

- 战术上，拉塞尔先行进站，哈贾尔随后一圈应对，梅赛德斯借此成功完成了undercut（下截）。

- 汉密尔顿、拉塞尔和科拉平托均因维修区超速被罚5秒。

- 迈凯伦曾要求诺里斯通过策略性阻挡来为队友争取进站窗口，但诺里斯随后因赛车故障退赛——这也让车队第1000场以遗憾收场。

- 林德布拉德在1号弯前超越阿尔本，完成了这场比赛中真正意义上的第一次超车。赛中一度只有塞恩斯和林德布拉德尚未完成一停。

- 斯托尔撞上了赛道护墙，安全车出动清理现场；法拉利双车趁机进站，汉密尔顿完成了他的罚时，但勒克莱尔质疑为什么自己也必须进站。由于未进站，哈贾尔在赛道上一度超越拉塞尔。赛后回放指出拉塞尔在早前的进站中并没有执行应有的罚时。

- 安全车重启不久后，勒克莱尔驾驶失误撞墙退赛。勒克莱尔赛后情绪激烈：“我不会为这个负责！刹车！” 所有车手在安全车带领下返回维修区，比赛只剩最后10圈。

- 清洁车在清理最后一弯碎片，赛道工作人员检查了勒克莱尔与斯托尔撞车处，发现有沥青剥落。

- 由于此前未执行罚时，拉塞尔被追加罚必须通过维修区；汉密尔顿也因安全车期间的行为被赛会调查。比赛宣布将于北京时间23:12恢复。

- 恢复后不久，塞恩斯与霍肯伯格发生碰撞，塞恩斯退赛；拉塞尔执行完罚时后掉到第14位。

最终名次方面，安东内利夺冠，汉密尔顿第二，哈贾尔第三，其后依次为皮亚斯特里、劳森等，因罚时与退赛，排名被多次调整。整场比赛裁判对多起违规进行了调查与判罚，场面混乱。

赛后看台与论坛评论节选：

- 橘巴猪：这一整场真是举报大会，各种违规被调查，最后只有第14，观感还不如直接放弃了。

- tsubasa自由：连续两站0分，这样的赛季开局还能保持过度自信的争冠车手，历史上有过类似例子吗？赛季还没过半就落到这种地步，耐人寻味。

- 三分线内不会射：本来以为会是全年最无聊的一站，结果四大车队都出事了。梅赛德斯没给“皇帝”安排好罚站，乐扣和斯托尔倒霉碰到沥青问题，诺里斯又遇到电池隐患，维斯塔潘是最早退赛看完比赛的。不过还是要恭喜安东内利五连胜，新科摩纳哥冠军继续扩大领先。小红牛这站拿到不错的积分。

总体来看，这一站摩纳哥充满戏剧性：机械故障、策略博弈、多个碰撞和罚时交织在一起，最终在混乱与争议中收官。