汉密尔顿：竞争对手在底盘方面迎头赶上，直道表现仍需改进

北京时间10月25日，F1美国大奖赛落幕，法拉利在排位赛中获得了第五名，赛后接受采访时，汉密尔顿坦诚指出法拉利在直道加速上面临劣势。尽管在第三节自由练习赛中表现优异的汉密尔顿只能排在第五位，距离他的队友仅慢了0.044秒，他对赛车的整体表现仍感满意。他认为法拉利在直线速度上的优势是他们相较其他竞争者表现不佳的主要原因之一。汉密尔顿表示：“整个周末我们都在重视直道表现，尤其是在进入1号弯前，我们减速的时候，他们仍能加速，而在其他路段情况类似，比如进入11号弯时。”

他继续说：“在12号弯附近我们可能差不多，但之后的圈速就有些不同了。从对比图中可以看出。我不知道具体发生了什么。我的赛车感觉很不错，单圈表现也很稳定，只是他们的速度更快。”他补充道：“赛车整体性能良好，驾驶过程顺利，没有问题。我认为我们在直道上输掉的地方是致命的，我们的赛车稳定性不错，至少和其他车相比也很好，甚至可能稍微占优。”

此外，汉密尔顿还提到：“对手在底盘方面的进步显著。你们也注意到了，红牛在下压力方面的进步明显。梅赛德斯在前几场比赛中进行了升级，红牛就开始明白如何运用这些升级，所以在弯道上的竞争力得到了提升。”对于本赛季的直道表现，他表示我们没办法缩小这一速度差距。

当被询问红牛福特动力单元的最新性能时，汉密尔顿答道：“我本周末还没有见到具体数据，但今天早上的提升大约是0.3秒，在某些部分可以达到0.3到0.5秒，甚至是0.4秒，这相当令人印象深刻。”他提到：“你们可能注意到赛道上有重叠的部分，进入1号弯后，我们的赛车开始下沉，而他们的赛车却在持续下沉，这让竞争变得非常困难。”

汉密尔顿表示：“如果我们有和他们一样的实力，我们也能够参与竞争，很可能会向前冲刺。但是我们清楚现实并非如此，因此只能尽全力去做最好。” 他觉得很失望，因为在之前的一些比赛中，自由练习赛表现都很不错，但在排位赛中，却明显发现其他车手在直道上的优势巨大，难以抗衡。他提到：“今天的排位赛中，我感觉我们的赛车潜力是可以被激发的，但赛车的表现也依赖于轮胎。不幸的是，第三节排位赛时我们未能找到最佳状态，温度比第一节低了一两度，这对我而言差别很大。”

“出场圈的条件非常艰难——我一出场圈就开始滑行，这使得后续的比赛变得非常不易。”他说：“我们必须面对现实，目前我们处于第四和第五的位置，在这里超车极为困难。即便是在发车格上获得第二名，比赛中也不容易超越对手。”他提到：“在2012年，我们曾费尽周折才能超越维特尔，也许通过策略我们能有所突破。我们可以争取在1号弯取得好成绩，那里存在着许多策略机会，届时会有很多看点。”